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而一位百度基层员工参与过陆奇当评委的‘黑客节’，他对陆奇提问之细致印象很深，‘一个AI的项目，他会直接问具体的算法和编程，而一般高管大多只问问用户体验等比较虚的东西。’多位百度员工表示，陆奇身上能感受到一种工程师文化，强调就事论事、实事求是。尹生认为，百度一直有工程师文化基础，讲究‘简单可依赖’，陆奇来的一个目的就是激活这一文化。

创新的热情也在这层层纠葛之中泯灭。一位基层员工曾发布一个创意，总监看到后，觉得不错，但后续推进时，各层级表现出来的态度是，不温不火，爱做不做。‘多做的东西没有独立的KPI，你有了收益，人家可能觉得不算他们的。万一失败，谁担责？’这位基层员工认为，公司大了之后，很多人只想不求有功但就无过。

蓝丰生化：整改工作基本完成 争取早日复产蓝丰生化公告，公司新沂本部根据上级环保监管部门的现场检查和要求，自6月12日起，除部分环保处理装置外，其余化工生产车间实施停产整治，对存在的环保突出问题及隐患和风险进行整改。截至目前，公司根据综合治理方案的要求所进行的整改工作基本完成，已报当地环保部门备案，并积极与地方政府及相关部门沟通，争取早日恢复生产。

通过挖掘“三山五园”中国皇家园林文化IP的内在价值，颐莲在线上体验上突破物理和现实的限制，将商业与文化结合的方式进行场景重塑，营造大美浸入式环境，与消费者保持高度互动，真正体现出国货品牌对国粹文化的灵活运用。把握出海趋势，展现中国创造自信根据腾讯发布的《2019年国货美妆洞察报告》，当消费者在选择美妆产品时，品牌归属国不再是所考虑到的重要因素之一。大部分消费者对国货美妆产持欢迎态度，42%的消费者对国货品牌有偏向，近九成消费者表示未来会再次购买国货美妆。目前国货美妆品牌市场份额已达56%，占据中国市场半壁江山。

“第一个阶段，奇瑞的一个小目标实现了，就是实现了企业的立足发展，培育带动了芜湖汽车产业，调整优化了当地的产业结构。第二个阶段变化就更大了。”尹同跃说，“芜湖去年GDP大概有3000多亿，排在安徽第二。奇瑞多年来为安徽省、芜湖市培育出新能源、工业机器人、通用航空、现代农业装备等多个战略性新兴产业。”现在已经接近“耳顺之年”的尹同跃早在五六年前就花白了头发。奇瑞的人说，这是在奇瑞2013年转型时候熬出来的。

转化为买车车更为熟悉的品牌视角，Winner和Loser的对比会更加明显。传统大厂聚集的德系日系仍然有接近5%的增长，而自主品牌，还有美系（主要是长安福特）则下滑严重。具体来看，德系的奥迪，宝马分别有9%和21%的增长，销量已在百万量级的丰田甚至也有13%的增长。从供应链上我们还了解到，丰田打算未来五年在国内的产量翻一翻，真是冰火两重天。自主品牌中，吉利“或为最赢”，销量增长高达24%（但股价为啥跌辣么多呢？值得研究）。