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限购被认为是抑制汽车消费的重要原因。贵州取消限购后,有分析人士认为,这将刺激当地的汽车消费,对全国汽车市场也是利好。但近日有媒体报道,取消限购一个多星期来,贵阳车市反应平淡。贵阳本来就不是全面限购,其车牌分成两种——普通号牌和专段号牌,前者不需要摇号,但在高峰时间不能进入一环内;后者可以在任何时间进入一环内,需要摇号。据分析,贵阳市民被限购抑制的购车需求并不是太多。今年1-7月贵阳汽车销量同比下滑2.4%,限购只是一方面的原因,此外还有两方面的原因,一是当地消费能力不足,二是交通拥堵比较严重。

我们共同的希望,是让城市真正成为承载中国人美好生活愿景的空间。李铁:中国的城镇化红利还有很大的挖掘空间中国城市和小城镇改革发展中心理事长李铁在发言中表示,目前中国的城镇化率接近60%,但户籍人口的城镇化率只有44%左右。李铁指出,中国的城镇化红利还有很大的挖掘空间。

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