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3月3日，接近铁总的人士告诉新京报记者，现在只有上市辅导是铁总自己的流程，具体上市时间和募资金额要等待证监局的审批，目前能够掌握的信息已经发布了。被称最优质铁路资产，估值超千亿京沪高铁的上市传言从十几年前就已开始。2008年3月，尚未正式开工建设的京沪高铁已经出现在政府工作报告中，当时被认为是中国最优质的铁路资产。

责任编辑：余鹏飞李克强登上春运列车：我们虽然有了高铁，但不能没有绿皮车2月1日17时许，包头开往大连的K1567次列车停靠在内蒙古集宁南站，李克强登上4号车厢，看望慰问旅客和乘务人员，考察春运保障情况。总理问在座的有没有农民工，几位旅客举起了手。总理关切询问他们工资是否足额拿到，在外打工有什么难处，工作好不好找。得知这趟列车要经停26站、历时30多个小时，总理说，我们现在虽然有了时速350公里的高速列车，但不能没有逢站就停、票价低廉的绿皮车。因为我们国家很大，还是一个发展中国家，发展还很不平衡很不充分，既要考虑效率，又要兼顾公平。列车虽有不同，但最终目的都是要把站台上不同需求的旅客安全送达。

英媒称，西方不能将中国企业拒之门外，否则将会反受其害。国际贸易不是零和游戏，西方必须学会如何与中国打交道。英国《独立报》4月28日报道称，中国大使近日敦促英国对华为电信设备的安全问题作出独立判断。这其中有更广泛的经济层面的意味，不仅对英国，对所有发达经济体都是如此。

2018年4月17日，上市公司神州高铁加入这场争夺战，宣布停牌。神州高铁当时称，计划组成联合体参与该项目投标，已经在根据法律法规及项目需求选聘本次交易的中介机构。神州高铁称，公司本身有着轨道交通的运营维护产业优势，希望“分享未来动车组WiFi运营的长期收益”。

来源：每日经济新闻每经记者 胡琳每经编辑 易启江近期，江苏省徐州市中级人民法院（以下简称“徐州中院”）披露了一则二审裁定书，在金融业内引发热议，涉及平安普惠融资担保有限公司（以下简称“平安普惠担保”）、深圳平安普惠小额贷款有限公司（以下简称“平安普惠小贷”）。

假错案精神损害赔偿首次破200万，引发了广泛关注和海量解读，不少人将其视作标志性节点：针对冤案受害者的精神损害赔偿，如今已呈“节节高”之势，以至于频频突破“原则”。200万级数额的确系首次，也必然进一步抬高精神损害赔偿的上限。身陷冤狱对蒙冤者而言，不仅意味着失去人身自由，还导致社会化生活节奏被打断、名誉被毁、心理受创，和不可逆的精神伤害。可在早些年，精神损害赔偿这块却并未得到足够的重视，申请条件颇为严苛，赔偿金额跟人身权益遭受侵害的精神痛苦程度也难匹配。而作为“大头”的人身自由赔偿，往往也覆盖不了受害者的全部损失。这显然不合理：虽然说“尊严无价”，钱难以弥补受害者所受创伤，但“无法计量说”理应让位于“补偿功能论”，金钱赔偿理应是精神法益损害多阶位里的一种。