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原油：原油周二先涨后跌，最终日线企稳61.00上方收小阳线，价格依旧未能脱离整理区间，4H周期K线虽然穿越云层，但布林带张口后再次收拢，短线走势依旧呈明显震荡格局，日内原油关注60.50~62.50区间上下沿，谨慎寻找高抛低吸机会，有效止损50点，盈利目标100点。

其次，泰豪科技对投资收益等财务指标问询进行了回复，就2008年至今公司主要股权投资项目、主要固定资产投资项目的投资回收情况，以及对公司的收益影响进行了相应披露。尽管历史上公司的投资方向相对发散，但近年来，公司明显将投资方向主要瞄准于拓展公司产业链以及培育和储备公司产业相关优质企业。

2、各有缘由新兴市场国家货币持续贬值既有一些共同因素，也有各自的缘由。长江证券宏观团队发布研究报告指出，阿根廷和土耳其股债汇暴跌背后是外需恶化。报告认为，新兴市场国家经济增长主要依赖出口驱动。外需恶化时，新兴市场国家货币汇率趋于贬值。为控制资本外流，新兴市场国家往往被迫提高基准利率，这又进一步拖累经济下滑，陷入困局。

梁振鹏告诉新京报记者，百度收购格力电器的可能性比较大，因为百度要做智能家居，格力电器近年来也做手机、冰箱、洗衣机等智能家居。互联网企业可能将产业触角渗透到硬件端，想去做实体经济，收购格力电器是一个不错的选择。至于阿里，其与格力此前也有不少合作。2017年，格力与阿里签署了百亿级战略合作协议，双方还将在新零售、大数据等领域展开深度合作。今年4月1日，格力电器停牌公告发布后，市场就传出阿里将收购格力5%股份的消息，不过很快被阿里否认。而投资者见面会参会机构名单中，与阿里“勉强”存在关系的只有南京双安资产管理有限公司。

通报提到，既拿出“当下改”的具体举措，集中解决巡视发现的问题，又建立“长久立”的工作机制，做到既治标又治本。如，继山东疫苗案件发生后，长春长生问题疫苗案件再次敲响了疫苗监管的警钟。按照习近平总书记的重要指示批示精神，在妥善处置的同时，研究起草了《关于改革和完善疫苗管理体制的意见》，提出具体举措，坚决堵塞监管盲区漏洞。

中国汽车出口量自2012年首破百万之后，几年来一直在百万辆以下波动，到2018年终于再度站上100万辆的台阶，但紧接着又出现下滑。从中暴露出中国车企在全球市场竞争力依然相对欠缺的现状。一方面，百万辆的出口数据中，商用车占据了超过三成的份额，其中仅不足七成的乘用车。而在不足70万辆的乘用车中，还包含有在中国生产的跨国车企的海外出口量，比如上汽通用和沃尔沃在华制造的出口车型；另一方面，在海外市场，20余年来中国品牌依然未能从中东拉美等市场进入更加主流的欧美市场。虽然据中国汽车流通协会披露的数据，2019年上半年中国汽车对美出口量达到14829辆，但其中除了部分新能源大巴之外，其余的量更多是合资品牌车型贡献。